Un segle de l’automòbil a Montevideo
L’Automòbil Club de l’Uruguai és una institució centenària que ha tingut un paper destacat en la difusió de l’afició per l’automòbil al país. A més dels nombrosos serveis que ofereix als seus socis, manté una intensa activitat al voltant dels vehicles clàssics. A la seua seu central de Montevideo es pot visitar gratuïtament el Museu de l’Automòbil, inaugurat el 1983 i dedicat a la memòria d’Eduardo Iglesias, un dels pioners de l’automobilisme uruguaià.
El museu presenta els automòbils en ordre cronològic, començant per exemplars de principis del segle XX, alguns dels quals formen part de les primeres desenes de cotxes que van arribar al país. Entre la trentena de vehicles exposats predominen els nord-americans. No hi podien faltar un Ford T i un parell de Ford A, tan habituals encara avui als carrers uruguaians: un Double Phaeton i un Cabriolet.
Seguint amb la marca Ford, destaquen dos convertibles de 1937, tots dos en un estat de conservació excel·lent, i un Thunderbird. Entre les altres marques nord-americanes, em va cridar especialment l'atenció un magnífic Studebaker Champion Coupé gris de 1941.
Pel que fa als models europeus de postguerra, s'hi poden contemplar un Talbot-Lago, un parell de Jaguar i un Riley.
El museu també dedica un petit espai als vehicles de competició, amb alguns models europeus entre els quals em van cridar l'atenció un Panhard Dyna, un DKW 1000, un Renault 8 i un FIAT 125. I, amb l'Argentina tan a prop, no hi podia faltar un IKA Torino blanc de dues portes, que inevitablement em va fer pensar en els cotxes de l'expedició a Nürburgring.
Un model que encara es pot veure pels carrers de l'Argentina i l'Uruguai és el Peugeot 404. L'exemplar vermell del museu presentava un estat de conservació excepcional, difícil de trobar avui dia. Una cosa semblant es podia dir del Pontiac LeMans verd de 1965 que tenia al costat.
Com sempre que em trobe davant de miniatures i objectes d'automobilia, em costa apartar-ne la mirada. Finalment, cal destacar la presència del primer vehicle d'assistència de l'Automòbil Club, un Ford T de 1925, així com d'un Fordson de 1948 que va formar part de la flota posterior.
La visita al museu és imprescindible per a qualsevol aficionat al món del motor, especialment en un país on la passió per l'automòbil té unes arrels tan profundes.
Comentaris