Rust & Shine

Trobar un museu dedicat a una mítica marca desapareguda a un dels confins del sud d’Amèrica és ja de per sí un fet insòlit. Tenir l’oportunitat de visitar un museu amb el propi fundador del mateix és sens dubte extraordinari. El passat cap de setmana vaig poder visitar els dos museus de Santiago on també vaig tenir una gran rebuda, però conèixer Bernardo Eggers va ser del tot inesperat. Osorno queda 800 km al sud de Santiago, per tant havia descartat un viatge a propòsit per

Junt a l’estació central de Santiago, unes naus que en el seu dia van allotjar un molí de sucre s’han convertit en l’escenari ideal per a un museu d’autos clàssics. Jesús Díez Martínez, nascut a La Rioja, va arribar a Xile amb només tres mesos d’edat. Ben jove va començar a crear amb les seues mans les carrosseries per transformar vells camions en desús en petits autobusos que ell també conduïa. Aquella aventura que va iniciar un jove de Rancagua s’ha convertit en una empresa

Era el meu primer cap de setmana a Xile. Des de Santiago es veien els turons nevats de la primavera. El Puente del Inca, just a l’altre costat de la frontera argentina no estava lluny i era un lloc ideal per a poder contemplar la immensitat de l’Aconcagua. Les possibilitats per a aquell cap de setmana de primavera eren increïbles. D’altra banda, hi ha dos museus de cotxes clàssics ca Santiago i un d’ells no obri en diumenge així que vaig deixar l’excursió als Andes per l’ende

Avui, després de prop de dotze anys, he dit adéu al nostre Dauphine. És el clàssic que més he conduït i possiblement al que més hores li he dedicat. Sempre he sentit més passió pels meus altres cotxes que no han funcionat en dècades que pel Dauphine però sens dubte el trobaré a faltar. El primer cotxe que va tenir el meu pare va ser un Dauphine. El meu cunyat Pep també tenia bons records d’un altre amb el que el seu padrí anava a visitar-lo quan era menut, és potser per això