Rust & Shine

Junt a l’estació central de Santiago, unes naus que en el seu dia van allotjar un molí de sucre s’han convertit en l’escenari ideal per a...

Era el meu primer cap de setmana a Xile. Des de Santiago es veien els turons nevats de la primavera. El Puente del Inca, just a l’altre...

Avui, després de prop de dotze anys, he dit adéu al nostre Dauphine. És el clàssic que més he conduït i possiblement al que més hores li...

Els milers de visitants que cada dia arriben a París omplin els Camps Elisis, el Louvre, la torre Eiffel, Montmartre i tants altres llocs...

La Boca és un d’aquells barris de Buenos Aires on encara es pot respirar el sabor porteño. Punt d’arribada dels immigrants i barri...

La silueta aerodinàmica dels Tatra de pre-guerra no deixa ningú indiferent. El T87 de 1936 es considera l’obra mestra del fabricant txec,...

La primera vegada que vaig veure un Eisenach va ser a un preciós poble costaner al nord de l’illa de Selàndia (Sjælland), prop d’Helsingør. Era una pick-up blava aparcada al jardí d’una casa d’aquelles que tenen una grossa teulada de palla com als contes de fades. L’aspecte em resultava estrany i el fet que fos una pick-up em va fer pensar a una realització artesanal. Ara, després d’haver vist algunes fotos d’altres models semblants m’incline a pensar que ja venia així de cas

Si hi ha algun cotxe que la majoria dels aficionats associen a Polònia és sens dubte el FIAT 126, o millor dit el Polski FIAT 126. És...

Crec que des del moment en que vaig veure el GAZ Pobeda per primera vegada es va convertir en el meu cotxe rus preferit. Entre les...

Si en la Rússia actual l’enyorança del passat soviètic és encara evident a cada racó del país, Mikhail Krasinets és, amb la seua...