Era el meu primer cap de setmana a Xile. Des de Santiago es veien els turons nevats de la primavera. El Puente del Inca, just a l’altre costat de la frontera argentina no estava lluny i era un lloc ideal per a poder contemplar la immensitat de l’Aconcagua. Les possibilitats per a aquell cap de setmana de primavera eren increïbles. D’altra banda, hi ha dos museus de cotxes clàssics ca Santiago i un d’ells no obri en diumenge així que vaig deixar l’excursió als Andes per l’ende
La silueta aerodinàmica dels Tatra de pre-guerra no deixa ningú indiferent. El T87 de 1936 es considera l’obra mestra del fabricant txec, superant els defectes dinàmics del seu predecessor, el T77. Dissenyat per l'enginyer Hans Ledwinka el Tatra era un cotxe innovador en molts aspectes. Tatra T87, exterior del Museu Lomakov, a Moscou La carrosseria aerodinàmica estava inspirada en els estudis de Paul Jaray, un dissenyador de dirigibles. El xassís sobre el que descansava era
