Rust & Shine

Trobar un museu dedicat a una mítica marca desapareguda a un dels confins del sud d’Amèrica és ja de per sí un fet insòlit. Tenir l’oportunitat de visitar un museu amb el propi fundador del mateix és sens dubte extraordinari. El passat cap de setmana vaig poder visitar els dos museus de Santiago on també vaig tenir una gran rebuda, però conèixer Bernardo Eggers va ser del tot inesperat. Osorno queda 800 km al sud de Santiago, per tant havia descartat un viatge a propòsit per

La silueta aerodinàmica dels Tatra de pre-guerra no deixa ningú indiferent. El T87 de 1936 es considera l’obra mestra del fabricant txec, superant els defectes dinàmics del seu predecessor, el T77. Dissenyat per l'enginyer Hans Ledwinka el Tatra era un cotxe innovador en molts aspectes. Tatra T87, exterior del Museu Lomakov, a Moscou La carrosseria aerodinàmica estava inspirada en els estudis de Paul Jaray, un dissenyador de dirigibles. El xassís sobre el que descansava era

La primera vegada que vaig veure un Eisenach va ser a un preciós poble costaner al nord de l’illa de Selàndia (Sjælland), prop d’Helsingør. Era una pick-up blava aparcada al jardí d’una casa d’aquelles que tenen una grossa teulada de palla com als contes de fades. L’aspecte em resultava estrany i el fet que fos una pick-up em va fer pensar a una realització artesanal. Ara, després d’haver vist algunes fotos d’altres models semblants m’incline a pensar que ja venia així de cas